Se muestran los artículos pertenecientes a Enero de 2008.
Siguen creciendo las emisiones del transporte en todo el mundo
Aunque las emisiones totales de CO2 aumentaron un 13% durante la pasada década, las procedentes del sector del transporte casi duplican esa cifra: un 25%. En Asia oriental el aumento es de hasta el 50%.
http://www.elmundo.es/elmundo/2008/01/07/ciencia/1199730068.htmlÁrboles captan menos CO2 debido al calentamiento
El 80% de los españoles considera que la escasez de energía será uno de los problemas clave del futuro en Occidente
El alcalde de París propone crear un sistema público de alquiler de coches eléctricos
Un coche que vale lo mismo que un DVD
Las emisiones de CO2 crecieron de nuevo en 2007, según CC.OO
Un estudio concluye que el AVE gasta menos energía que el tren convencional
El pasajero que coja la línea del AVE de Madrid a Barcelona generará el equivalente a 13,8 kilogramos de CO2 por persona, mientras que si utiliza el tren convencional expulsara a la atmósfera 17 kilos de CO2 . En cambio, si opta por el coche arrojará 63 kilos de CO2 ; y si prefiere el avión, la cifra se dispara hasta los 71 kilos (en este cálculo se incluyen incluso los consumos a los accesos al aeropuerto). http://www.ambientum.com/boletino/detalle.asp?noticia=39134&cat=Energía
La gasolina sube el 16% en un año, pero es de las más baratas de la UE
La gasolina va a subir. Puede que no sea una gran profecía, pero tiene el valor de que, según los expertos, se va a cumplir inexorablemente. En un año, la gasolina (sin plomo de 95 octanos) y el gasóleo -el carburante más utilizado en España- han subido un 16,1% y un 20,2% respectivamente.
http://www.elpais.com/articulo/economia/gasolina/sube/ano/baratas/UE/elpepueco/20080112elpepieco_8/TesEl Congreso aprueba mejoras ambientales y ecoahorro en sus instalaciones
España se queda en la media
Paneles solares nocturnos
La capacidad destructiva de los 4x4
Ante la creciente presencia de estos vehículos en las ciudades, Ecologistas en Acción ha elaborado un exhaustivo estudio bajo el epígrafe “4x4 = - Planeta”, que viene a demostrar la alta capacidad de destrucción ambiental que poseen estos vehículos. http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article10197
La UE vetará los biocombustibles que causen deforestación o pobreza
La Unión Europea se ha adentrado en un terreno pantanoso de difícil salida con su promesa de lograr para 2020 que el 10% del carburante que utilicen los Veintisiete sea biocombustible. La subida del precio de los cereales o la deforestación de la selva tropical son sólo algunos de los desastres que hasta 17 grandes ONG vaticinan si la Comisión Europea no incluye firmes criterios de sostenibilidad social y no sólo ecológica, para la que se prevé masiva importación de biocombustibles.
http://www.elpais.com/articulo/sociedad/UE/vetara/biocombustibles/causen/deforestacion/pobreza/elpepusoc/20080115elpepisoc_2/TesPresentan hoy en el Congreso una proposición de Ley de Ahorro y Uso Eficiente de la Energía
Aumento temperatura y nivel mar coincide peores escenarios del cambio climático
El estudio, en el que han participado 17 científicos, también pone de manifiesto cómo el calentamiento de las capas superficiales e intermedias del mar mediterráneo se transmite a las capas profundas, ya que en este periodo se han calentado 0,1 grados centígrados. "Esta décima podría parecer insignificante, pero estamos hablando de un volumen de agua gigantesco que necesita una gran cantidad de calor para elevar su temperatura media".
http://www.factorco2.com/modules/news/article.php?storyid=2304El biodiésel subvencionado procedente de Estados Unidos colapsa la industria española de producción de biocarburantes
Los principales grupos ecologistas piden una 'ecotasa' para el combustible
http://www.elmundo.es/elmundo/2008/01/22/ciencia/1201017764.html
La industria española ataca el plan de la UE para reducir CO2
Europa asume el coste de ser verde
Intermón denuncia que la UE ha perdido la oportunidad de "mostrar un liderazgo" con el Paquete Legislativo Energético
El cambio climático y la energía en la política de I+D+i de España
El cambio climático asolará los países más pobres
Biocombustibles de segunda generación
Los actuales biocombustibles generan cada vez más dudas acerca de su viabilidad y su impacto medioambiental. Por ello, diversas investigaciones y proyectos tecnológicos en todo el mundo están trabajando en el desarrollo de una segunda generación que contrarreste estos inconvenientes.
http://www.consumer.es/web/es/medio_ambiente/energia_y_ciencia/2008/01/26/174085.php