Reducir la velocidad, utilizar biocombustibles, modernizar la flota, buscar rutas aéreas más cortas y hasta limitar el tamaño de los catering son algunas de las medidas que se barajan para conseguir aminorar los costes y los impactos ambientales derivados del consumo de combustible.
http://www.ambientum.com/revista/2008/julio/informe_movilidad_urbana.asp
El estudio efectuado por los técnicos de Creara reflejó que, la aplicación de medidas de eficiencia energética es importante en este caso, ya que el consumo energético en alumbrado constituía más de un 9% del consumo total del campus, pero se aplicaba ninguna medida de ahorro hasta el momento.
http://www.ambientum.com/revista/2008/julio/ahorro_energetico_universidad_politecnica.asp
En este artículo, José Santamarta, director de la edición española del World Watch y asesor del Ministerio de Medio Ambiente en la anterior legislatura, analiza las razones por las que urge caminar hacia un modelo energético descarbonizado y más eficiente.
http://www.energias-renovables.com/paginas/Contenidosecciones.asp?Id=14031
Uno de cada dos españoles tiene coche, lo que se traduce en un mal aprovechamiento de su capacidad, una saturación de la circulación, y sobre todo, en contaminación: hoy en día, el automóvil es el principal generador de polución en las ciudades, causante hasta en un 80% de los malos humos urbanos.
http://www.consumer.es/web/es/medio_ambiente/urbano/2008/07/10/178404.php
CONSUMER EROSKI ha comprobado hasta qué punto la bicicleta es un medio de transporte urbano. Los resultados muestran que la viabilidad del uso de la bicicleta como vehículo urbano se halla aún lejos de ser real. De hecho, la valoración global no pasa de un insatisfactorio 'regular'.
http://revista.consumer.es/web/es/20080701/actualidad/tema_de_portada/
La Ordenanza Municipal de Cambio Climático es una iniciativa pionera a nivel europeo con la que se pretende regular la intervención municipal dirigida a reducir la emisión de gases de efecto invernadero y adoptar medidas de adaptación frente a este fenómeno.
http://www.factorco2.com/cms/?page=Not_3_16-07-2008
Europa se calienta más rápidamente que la media mundial, según un informe que acaba de publicar la Agencia Europea del Medio Ambiente. Su temperatura se ha elevado una media de 0,95 °C en los últimos cien años y para este siglo se prevé un incremento adicional de entre 2,0 a 6,3 °C.
http://www.factorco2.com/cms/?page=Not_3_17-07-2008
Proyecto 350 350 es el número más importante del planeta. Según los datos científicos más recientes, es necesario reducir la cantidad de dióxido de carbono en la atmósfera a 350 partes por millón si no queremos causar un enorme e irreversible daño al planeta.
Crisis Energética
Tras el anuncio del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio de regalar cuatro millones de bombillas de bajo consumo a los hogares españoles, Ecologistas en Acción ha advertido de que estas contienen mercurio, una sustancia muy tóxica. Por ello, a la hora de desecharlas deben ser tratadas como residuos peligrosos, recordó la organización.
http://www.consumer.es/web/es/medio_ambiente/2008/08/05/179079.php
Vivir sin petróleo. Es el sueño de la legión de países importadores que aspiran a reducir emisiones de gases contaminantes, dejar de depender de países políticamente inestables y sanear los bolsillos de los consumidores. En el caso de Israel, país en conflicto con sus vecinos de Oriente Próximo, las aspiraciones de suficiencia energética van muy en serio.
La llamada regulación Ecodesign, que tiene prevista su introducción a final de año, obligará a los fabricantes a reducir para 2020 en un 73% la energía que utilizan ordenadores, impresoras, televisores y otros dispositivos cuando están en espera.
http://www.publico.es/ciencias/132931/ue/regulara/consumo/electrico/aparatos/espera
Cerca del 70 por ciento del petróleo consumido en la Unión Europea se destina al transporte, y la mitad de esta cuota se debe a los coches particulares y los vehículos comerciales ligeros, por lo que fabricar vehículos más eficientes resulta decisivo para reducir las importaciones de crudo e impulsar la inversión en tecnologías de automoción más limpias.
http://www.ambientum.com/boletino/detalle.asp?noticia=41374&cat=Atmósfera
España se ha unido a Brasil y a EE UU en la batalla a favor de los biocarburantes. Frente al alud de críticas que acusan a la gasolina fabricada a partir de maíz o azúcar de encarecer los alimentos -discurso asumido por las ONG, la Agencia Europea de Medio Ambiente, el FMI y el Parlamento Europeo-, el Gobierno mantiene que no son la causa principal del hambre y sostiene que todo responde a "una campaña de las petroleras, que ven amenazado su negocio", según el secretario de Estado de Medio Ambiente, Josep Puxeu.
Hay que destacar que las líneas de conflicto de la sociedad de riesgo mundial son culturales. En la medida en que los riesgos globales escapan a los métodos habituales de cálculo científico, la percepción cultural, adquiere un papel fundamental. En relación con la energía nuclear, estamos ante un choque entre culturas de riesgo. La experiencia de Chernóbil se valoró de distinta manera en Alemania, Francia, Reino Unido, España e Italia.
Un estudio del organismo coincide con la ONU o el Europarlamento en que los biocombustibles reducen sólo ligeramente las emisiones de CO2 y suben los precios.
Entre las medidas que estableció el Protocolo de Kioto para reducir las emisiones de CO2 está el Comercio Internacional de Emisiones. Este es una compra-venta de derechos de emisión de gases de efecto invernadero entre países y compañías.
http://www.elmundo.es/suplementos/natura/2008/27/1215813621.html
El 70% de las importaciones de petróleo se destina al transporte. Y de forma destacada al transporte de mercancías. Hasta tal punto, que el sector del transporte es el que más energía final consume en España, por delante de la industria.
http://www.elpais.com/articulo/sociedad/volvemos/tren/elpepusoc/20080728elpepisoc_1/Tes
Al menos el 53% de los españoles respira aire contaminado. Esta es la principal conclusión a la que ha llegado la organización 'Ecologistas en Acción' en su informe 'Calidad del Aire en el estado Español 2007', lo que nos recuerda que más de 16.000 personas al año mueren por lo que respiran (según datos del Ministerio de Medio Ambiente).
http://www.soitu.es/soitu/2008/07/08/medioambiente/1215511145_339678.html